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228,69 €
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Downpipe válido para BMW. Características principales: Fabricado en acero inoxidable AISI 304 Tecnología CNC 2 años de garantía Diámetro de 2.5"/63.5mm Diámetro en el punto de conexión: 61mm Dispone de las siguientes tomas:- 2 tomas sensor lambda- una toma sensor de temperatura- una salida de sensor de presión Vehículos compatibles: BMW Serie 1 F20/F21 (N47/N47S1), 114d, 116d, 118d/xd, 120d/xd y 125d (95/116/143/184/
View full productRef. IPRM113101
280,67 €
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Aumentando el diámetro de la tubería en la salida del turbo conseguiremos una mejor salida de los gases y menos carga para los turbo compresores, lo que se traduce en un aumento de potencia. Características principales: Fabricado en acero inoxidable AISI 304 Diámetro de 76.1mm Diámetro del tubo en el punto de conexión con la sección central: 70mm Diámetro de la brida de conexión del turbo: 105mm Dispone de las siguie
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303,00 €
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Downpipe para BMW. Características principales: Fabricado en acero inoxidable Diámetro: 76mm 2 conexiones para sonda Lambda Vehículos compatibles: BMW Serie 5 (Typ F10/F11/F07), 535i/xi 306cv (N55) desde 2010 a 07/2013 BMW X5 (Typ E70), xDrive 35i 306cv, desde 2010 a 07/2013 BMW X6 (Typ E71), xDrive 35i 306cv, desde 2010 a 07/2013 * Solo para modelos Euro 5
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316,19 €
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Downpipe para BMW. Características principales: Fabricado en acero inoxidable Diámetro de 3"/76mm Preparado para sondas Diámetro tubería conexión: 70mm Vehículos compatibles: BMW M5 (F10), 412/423/441KW, desde 2010 a 2016 BMW M6 Coupe/Cabrio/Gran Coupe (F12/F13/F06), 412/423/441KW, desde 2011 a 2017
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329,00 €
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Downpipe con catalizador para BMW. Características principales: Fabricado en acero inoxidable 2 conexiones para sonda Lambda Diámetro de brida lado escape: 60mm Diámetro brida lado motor: 88/110mm Vehículos compatibles: BMW Serie 5 (Typ F10/F11/F07), 520i y 528i (N20) desde 2012 a 2016
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358,05 €
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Aumentando el diámetro de la tubería en la salida del turbo conseguiremos una mejor salida de los gases y menos carga para los turbo compresores, lo que se traduce en un aumento de potencia. Características principales: Fabricado en acero inoxidable AISI 304 Diámetro de 88.9mm Diámetro del tubo en el punto de conexión con la sección central: 80mm El downpipe tiene los siguientes enchufes:- dos tomas de sonda lambda V
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429,01 €
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Downpipe con catalizador para BMW. Características principales: Fabricado en acero inoxidable 2 piezas con 2 conexiones para sonda Lambda Diámetro de brida lado escape: 85mm Diámetro brida lado motor: 85/108mm Diámetro tubería: 85/65mm Vehículos compatibles: BMW Serie 5 (Typ F10/F11/F07), 550i (código motor N63 B44B), desde 2010 a 2013 BMW Serie 6 (Typ F12/F13/F06), 650i (código motor N63 B44B), desde 2010 a 2013 BMW
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431,97 €
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Aumentando el diámetro de la tubería en la salida del turbo conseguiremos una mejor salida de los gases y menos carga para los turbo compresores, lo que se traduce en un aumento de potencia. Características principales: Fabricado en acero inoxidable AISI 304 2 años de garantía Diámetro de 88.9mm Vehículos compatibles: BMW Serie 5 F10/F11, 550xd (381cv), desde 2010 a 2017 BMW Serie 7 F01/F02, 750xd (381cv), desde 2011
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493,00 €
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Downpipe para BMW. Características principales: Fabricado en acero inoxidable Diámetro: 76mm 2 piezas con 2 conexiones para sonda Lambda Diámetro de brida lado escape: 68mm Diámetro brida lado motor: 83/100mm Diámetro tubería: 75mm Vehículos compatibles: BMW Serie 5 LCI (Typ F10/F11), 550i V8 (código motor N63 B44B), desde 07/2013 a 2017 BMW Serie 6 Gran Coupe (Typ F06), 650i V8 (código motor N63 B44B), desde 2012 a
View full productRef. 06BM010
543,00 €
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543,00 €
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Downpipe con catalizador 200 celdas para BMW. Características principales: Fabricado en acero inoxidable Diámetro de 3"/76mm Preparado para sondas Diámetro tubería conexión: 70mm Vehículos compatibles: BMW M5 (F10), 412/423/441KW, desde 2010 a 2016 BMW M6 Coupe/Cabrio/Gran Coupe (F12/F13/F06), 412/423/441KW, desde 2011 a 2017
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545,17 €
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Aumentando el diámetro de la tubería en la salida del turbo conseguiremos una mejor salida de los gases y menos carga para los turbo compresores, lo que se traduce en un aumento de potencia. Características principales: Fabricado en acero inoxidable AISI 304 Diámetro de 3"/76mm Dispone de las siguientes tomas: - dos tomas de sonda lambda- dos tomas para los sensores de temperatura- dos tubo para la manguera del senso
View full productRef. IPRM112124
687,23 €
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687,23 €
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Aumentando el diámetro de la tubería en la salida del turbo conseguiremos una mejor salida de los gases y menos carga para los turbo compresores, lo que se traduce en un aumento de potencia. Características principales: Fabricado en acero inoxidable AISI 304 Diámetro de 3"/76mm Vehículos compatibles: BMW Serie 5 F10/F11, 550i/ix (450cv), desde 2014 a 2016 BMW Serie 5 F07, 550i/ix (450cv), desde 2013 a 2017 BMW Serie
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696,48 €
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Aumentando el diámetro de la tubería en la salida del turbo conseguiremos una mejor salida de los gases y menos carga para los turbo compresores, lo que se traduce en un aumento de potencia. Características principales: Fabricado en acero inoxidable AISI 304 Diámetro de 76.1mm Vehículos compatibles: BMW Serie 5 F10/F11/F07/G30 (N63N, S63N, N63R), 550i/ix y M5 (407/462/560cv), desde 2010 a 2017 BMW Serie 6 F12/F13/F06
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899,01 €
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Downpipe con catalizador y revestimiento para BMW. Características principales: Fabricado en acero inoxidable 2 piezas con 2 conexiones Diámetro de brida lado escape: 70mm Diámetro brida lado motor: 105/80mm Vehículos compatibles: BMW Serie 5 (Typ F10/F11/F07), 550i y 550ix (código motor N63 B44B 449cv), desde 2013 a 2016 BMW Serie 6 (Typ F12/F13/F06), 650i (código motor N63 B44B 408/449cv), desde 2013 a 2017 BMW Ser
View full productRef. 06BM044
899,01 €
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899,01 €
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Downpipe catalizado y con revestimiento térmico. Características principales: Fabricado en acero inoxidable 2 conexiones Dimensión de conexión en el lado del motor: 105/80mm Dimensión de conexión en el lado de escape: 70mm Vehículos compatibles: BMW M5 (F10), S63 B44 560cv, desde 2011 a 2016 BMW M6 Cabrio/Coupe/Gran Coupe (F12/F13/F06), S63 B44 560cv, desde 2012 a 2018 *El software del motor debe adaptarse.
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