SEPARADORES H&R DOBLE CENTRAJE AUDI/PORSCHE/VW

Los separadores H&R están fabricados con aleación de aluminio de alta resistencia y disponen de una protección contra la corrosión de alto grado. 

Con estos separadores, no solo mejorarás la apariencia; lograrás un mejor comportamiento en la conducción.

Es necesario indicar la marca, modelo y año del vehículo en -COMENTARIOS ADICIONALES- al realizar tu pedido. Ofrecemos la posibilidad de enviar los separadores de doble centraje, doble centraje + doble anclaje o doble centraje + tornillería antirrobo. Todos nuestros separadores se envían con tornillería.

En aquellos modelos que utilicen espárragos originales, ordenando el set de separadores de doble centraje, se remitirán espárragos más largos, mientras que en el caso de doble centraje + doble anclaje, se remitirán los separadores con toda la tornillería necesaria.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• Set 2 separadores.

• Alta calidad, resistencia y durabilidad.

• Tornillería específica incluida.

• Medida: 5x130, Buje: 71.6mm y tornillo: 14x1.5 

VEHÍCULOS COMPATIBLES:

• Audi Q7 (4LB), 3.0 TFSI Quattro, 3.6 FSI Quattro, 4.2 FSI Quattro, 3.0 TDI Quattro, 4.2 TDI Quattro y 6.0 TDI QUattro, desde 03/2006 a 08/2015

• Porsche 911 (996), 3.4 Carrera, 3.4 Carrera 4, 3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4, 3.6 Carrera S, 3.6 Carrera 4S, 3.6 GT3, 3.6 Turbo 4, 3.6 Turbo 4S, 3.6 GT2, desde 08/1997 a 09/2005

• Porsche 911 Cabrio (996), 3.4 Carrera, 3.4 Carrera 4, 3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4, 3.6 Carrera S, 3.6 Carrera 4S, 3.6 Turbo 4, 3.6 Turbo 4S, 3.6 4S, desde 08/1997 a 08/2005

• Porsche 911 Targa (996), 3.6, desde 12/2001 a 08/2005

• Porsche 911 (997), 3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4, 3.6 GT3, 3.6 Turbo, 3.8 GT3, 3.8 Turbo, 3.8 Turbo S, 3.8 Carrera S, 3.8 Carrera 4S, desde 07/2004 a 12/2012

• Porsche 911 Cabrio (997), 3.6 Carrera, 3.6 Carrera 4, 3.6 Turbo, 3.8 Carrera S/GTS, 3.8 Carrera 4S/4 GTS, 3.8 Turbo, 3.8 Turbo S, 3.8 Carrera S, 3.8 Carrera 4S, desde 04/2005 a 12/2012

• Porsche 911 (991), 3.0 Carrera, 3.0 Carrera 4, 3.0 Carrera S, 3.0 Carrera 4S, 3.4 Carrera, 3.4 Carrera 4, 3.8 Carrera S, 3.8 Carrera 4S, 3.8 Carrera S/GTS, 3.8 Carrera 4S/4 GTS, 3.8 Turbo, 3.8 Turbo S, desde 05/2011 a 12/2019

• Porsche 911 Cabrio (991), 3.0 Carrera, 3.0 Carrera 4, 3.0 Carrera S, 3.0 Carrera 4S, 3.4 Carrera, 3.4 Carrera 4, 3.8 Carrera S, 3.8 Carrera 4S, 3.8 Carrera S/GTS, 3.8 Carrera 4S/4 GTS, 3.8 Turbo, 3.8 Turbo S, desde 03/2012 a 12/2019

• Porsche 911 Targa (991), 3.0 Carrera 4, 3.0 Carrera 4S, 3.4 Carrera 4, 3.8 Carrera 4S, 3.8 Carrera 4S/4 GTS, desde 05/2014 a 12/2019

• Porsche Boxster (986), 2.5, 2.7, S 3.2, desde 09/1996 a 12/2004

• Porsche Boxster (987), 2.7, 2.9, S 3.2, S 3.4, desde 11/2004 a 12/2011

• Porsche Boxster (981), 2.7, S 3.4, desde 04/2012 a 05/2016

• Porsche 718 Boxster (982), 2.0 T, 2.5 S, 2.5 GTS, desde 04/2016

• Porsche Cayman (987), 2.7, 2.9, S 3.4, S 3.4 Sport, desde 11/2005 a 12/2012

• Porsche Cayman (981), 2.7, S 3.4, desde 03/2013 a 05/2016

• Porsche 718 Cayman (982), 2.0, S 2.5, 2.5 GTS, desde 04/2016

• Porsche Panamera (970), 3.0 S, 3.0 4S, 3.6, 3.6 4, 4.8 S, 4.8 4S, 4.8 GTS, 4.8 Turbo, 4.8 Turbo S, 3.0 D, desde 05/2010 a 10/2016

• Porsche Cayenne (9PA), 3.2, 3.6, S 4.5, Turbo 4.5, Turbo S 4.5, S 4.8, GTS 4.8, Turbo S 4.8, 30 TDI, desde 09/2002 a 09/2010

• Porsche Cayenne (92A), 3.0 S E-Hybrid, 3.6, 3.6 S, 3.6 GTS, 4.8 S, 4.8 GTS, 4.8 Turbo, 4.8 Turbo S, 3.0 Diesel, 4.2 S Diesel, desde 06/2010

• Volkswagen Touareg (7LA, 7L6, 7L7), 3.2 V6, 3.6 V6 FSI, 4.2 V8, 4.2 Vo FSI, 6.0 W12, 3.0 TFI, 3.0 V6 TDI, 5.0 V10 TDI, 5.0 R50 TDI, desde 12/2002 a 05/2010

• Volkswagen Touareg (7P5, 7P6), 3.0 V6 TSI, 3.6 V6 FSI, 4.2 V8 FSI, 3.0 V6 TDI, 4.2 V8 TDI, desde 04/2010 a 03/2018

NOTA: Seleccionar medida en desplegable superior así como color de separador y tornillería y tipo de separador.

Es necesario especificar en -COMENTARIOS ADICIONALES- si son para eje delantero o trasero y el modelo exacto del vehículo donde será instalado.

*En medida de separador de 10mm y en ciertos vehículos en particular, puede ser necesario retocar el buje original del vehículo para que el separador asiente correctamente y evitar posibles problemas posteriores.