Suspensión GMC Shocks 957 EVO 2.2 Porsche cayenne, Audi Q7 y VW touareg

Suspensión GMC Shocks 955/957 EVO 2.2

El kit GMC Shocks 955/957 EVO 2.2 es un conjunto de amortiguadores de altas prestaciones desarrollado para Porsche Cayenne 955/957, Volkswagen Touareg 7L y Audi Q7 4L equipados con suspensión neumática original.

No se trata simplemente de una alternativa a los amortiguadores de origen. Su arquitectura monotubo con botella separada, pistón de 50mm, vástago de 22mm, mayor recorrido y regulación de dureza está orientada a vehículos que necesitan una suspensión capaz de trabajar de forma mucho más exigente, especialmente en preparaciones 4x4 y conducción off-road.

Cuando aparecen grandes irregularidades, fuertes compresiones de la suspensión o sucesiones de baches, aspectos como el recorrido disponible, el control del amortiguador y su capacidad para gestionar la temperatura adquieren especial importancia. Es precisamente en este tipo de utilización donde cobra sentido la concepción del EVO 2.1.

Características del GMC Shocks EVO 2.1

• Tope hidráulico interno.
• Pistón progresivo de 50mm.
• Vástago de 22mm con doble cromado.
• Construcción monotubo con botella separada.
• Regulación de dureza en 28 posiciones.
• 27mm más de longitud respecto al conjunto original.
• 35mm más de recorrido respecto al conjunto original.
• Permite obtener aproximadamente 30mm de altura adicional sin necesidad de alzadores.
• Horquilla reforzada de  mm de grosor con soldadura TIG.
• Latiguillo metálico Goodridge con racores giratorios 360°.
• Diseñado para conservar la suspensión neumática original del vehículo.

¿Qué la diferencia de la EVO 2.1?

Una suspensión pensada para un uso exigente

El EVO 2.1 está especialmente indicado para preparaciones en las que la suspensión original comienza a ser una limitación. En conducción off-road, una sucesión de baches, cambios rápidos de apoyo o grandes compresiones pueden hacer trabajar al amortiguador de manera intensa y continuada.

Para responder a estas condiciones, GMC Shocks combina un pistón de 50mm, vástago de 22mm, botella separada y mayor recorrido de suspensión. Es una configuración orientada a conseguir un conjunto con mayor capacidad de trabajo que un amortiguador convencional.

Por este motivo, es una opción especialmente interesante para Cayenne, Touareg y Q7 preparados para un uso 4x4 exigente, incluyendo vehículos que deben enfrentarse a terrenos muy rotos, grandes baches y compresiones importantes de la suspensión.

35mm más de recorrido

Uno de los aspectos más interesantes del GMC Shocks EVO 2.1 es el aumento del recorrido disponible. Los amortiguadores son 27mm más largos y proporcionan 35mm adicionales de recorrido respecto a los originales.

Este margen adicional adquiere especial importancia al circular por zonas con desniveles importantes, baches profundos y situaciones en las que la suspensión trabaja con movimientos de gran amplitud.

El diseño permite además obtener aproximadamente 30mm adicionales de altura sin necesidad de recurrir a alzadores.

Botella separada y gestión de la temperatura

El EVO 2.1 utiliza una configuración monotubo con botella separada. Las botellas están fabricadas en una aleación de aluminio anodizado, combinando resistencia y ligereza.

Esta construcción favorece además la disipación del calor, un factor especialmente relevante cuando los amortiguadores trabajan de manera intensa durante periodos prolongados.

En conducción exigente, controlar la temperatura de funcionamiento resulta especialmente importante para mantener un comportamiento consistente del amortiguador.

Regulación de dureza en 28 posiciones

El sistema dispone de 28 posiciones de regulación, permitiendo modificar el comportamiento del amortiguador para adaptarlo al tipo de utilización del vehículo y a las condiciones del terreno.

Esta posibilidad de ajuste resulta especialmente interesante en vehículos preparados, donde el peso, los neumáticos, el equipamiento instalado y el tipo de conducción pueden diferir considerablemente de la configuración original.

Construcción reforzada

Además del conjunto hidráulico, GMC Shocks ha prestado especial atención a elementos sometidos a importantes esfuerzos durante la utilización off-road.

El EVO 2.1 incorpora una horquilla reforzada de 7mm de grosor con soldadura TIG, además de latiguillos metálicos Goodridge y racores giratorios 360°.

Según GMC Shocks, estos componentes están concebidos para ofrecer resistencia frente a condiciones como la abrasión y el acodamiento de los latiguillos.

Mantiene la suspensión neumática original

Una característica especialmente importante de este kit es que está diseñado para mantener la suspensión neumática original del vehículo.

De esta forma es posible realizar una preparación considerablemente más especializada del sistema de amortiguación sin sustituir el sistema neumático por un conjunto convencional de muelles.

El kit incluye las bieletas necesarias para la corrección de altura y cuatro emuladores destinados a evitar los correspondientes avisos de fallo.

¿Qué incluye el kit GMC Shocks 955/957 EVO 2.1?

• 2 amortiguadores delanteros con botella separada.
• 2 amortiguadores traseros con botella separada.
• 2 bieletas delanteras para corrección de altura.
• 2 bieletas traseras para corrección de altura.
• 4 emuladores para anular el aviso de fallo.
• 8 tóricas para el montaje.
• 4 bridas para el montaje.

Compatibilidad

• Porsche Cayenne 955/957
• Volkswagen Touareg 7L
• Audi Q7 4L

Importante: el kit está diseñado para vehículos equipados con suspensión neumática original. Antes de realizar el pedido recomendamos comprobar la compatibilidad con la versión y configuración concreta del vehículo.

¿Tienes dudas sobre este kit?

Una suspensión de estas características debe elegirse correctamente en función del vehículo y de la preparación que se vaya a realizar. Si tienes dudas sobre la compatibilidad del GMC Shocks EVO 2.1 con tu Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg o Audi Q7, consúltanos antes de realizar el pedido.

Indícanos modelo, generación, año y motorización y, si fuera necesario, podremos solicitar información adicional del vehículo para comprobar la opción adecuada.