Suspensión GMC Shocks 955/957 EVO 3.1
La GMC Shocks EVO 3.1 representa la tercera generación de suspensiones
de altas prestaciones desarrolladas por el fabricante para Porsche Cayenne,
Volkswagen Touareg y Audi Q7. Un sistema de amortiguadores monotubo con
botella separada y muelles helicoidales Eibach, concebido para preparaciones
4x4 que requieren un elevado nivel de control, resistencia y capacidad
de adaptación.
Desarrollada a partir de la experiencia de GMC Shocks en el mundo de la
competición, esta suspensión está orientada a un uso off-road exigente,
donde los grandes baches, las fuertes compresiones y las irregularidades
continuas del terreno someten a los amortiguadores a esfuerzos importantes.
Su construcción reforzada, el mayor recorrido disponible y las posibilidades
de regulación permiten configurar la suspensión según las necesidades
del vehículo, manteniendo un equilibrio entre prestaciones y confort
de marcha.
Características técnicas
- Upgrade de tope hidráulico de compresión
- Amortiguadores monotubo con botella separada.
- Incluye muelles Eibach.
- Copela superior de aluminio con rótula y guardapolvo.
- Pistón de 50mm de diámetro.
- Vástago reforzado de 22mm.
- Regulación de dureza en 25 posiciones.
- Conjunto 30mm más largo que el original.
- 25mm adicionales de recorrido respecto al conjunto original.
- Posibilidad de elevar el vehículo 30mm sin alzadores.
- Altura regulable y posibilidad de seleccionar la dureza de los muelles.
- Disponible con tarado hidráulico Racing o Confort.
- Cuerpo de aluminio con anodizado duro.
- Configuración ajustada de fábrica para facilitar su instalación.
¿Qué la diferencia de la EVO 3.1?
La suspensión EVO 3.2 es la evolución de la EVO 3.1 con el upgrade de tope hidráulico de compresión que proporciona una protección adicional en situaciones extremas. Está diseñada para quienes no aceptan compromisos y solo buscan las máximas prestaciones.
El tope hidráulico integrado absorbe y suaviza los impactos más duros, garantizando la máxima seguridad y reduciendo las posibilidades de avería. Es la opción perfecta para uso intensivo tanto en carretera como en competición
Diseñada para afrontar terrenos exigentes
La EVO 3.1 está concebida para vehículos que circulan habitualmente
por pistas deterioradas, caminos con grandes irregularidades y terrenos
donde la suspensión debe soportar movimientos de elevada amplitud.
Su pistón de 50mm, el vástago reforzado y la configuración monotubo
con botella separada forman un conjunto especializado para soportar
condiciones de trabajo intensas. La botella separada favorece la
gestión térmica del amortiguador, especialmente importante cuando
se suceden las compresiones y extensiones durante la conducción.
Esta arquitectura resulta especialmente interesante para preparaciones
destinadas a conducción off-road rápida, travesías exigentes y vehículos
equipados con accesorios que modifican su peso original.
Muelles Eibach y regulación de altura
A diferencia de las versiones EVO 2.1 y EVO 2.2, desarrolladas para
trabajar con la suspensión neumática original, la EVO 3.1 utiliza
un sistema de muelles helicoidales Eibach.
La suspensión permite regular la altura y seleccionar la dureza de
los muelles en función del peso y de las necesidades del vehículo.
Esta característica resulta especialmente útil en preparaciones
con protecciones de bajos, ruedas de mayores dimensiones,
equipamiento adicional o modificaciones que incrementan la carga.
Regulación de dureza en 25 posiciones
La EVO 3.1 incorpora un regulador de 25 posiciones que permite
modificar la respuesta del amortiguador y adaptar su comportamiento
a diferentes condiciones de utilización.
Esta regulación permite ajustar la suspensión teniendo en cuenta
el terreno, la carga transportada y las preferencias de conducción,
siempre dentro de las posibilidades de ajuste establecidas
por el fabricante.
Dos configuraciones hidráulicas: Racing y Confort
GMC Shocks ofrece la EVO 3.1 con dos opciones de tarado hidráulico,
permitiendo seleccionar la configuración más adecuada para el
uso previsto del vehículo.
-
Confort: alternativa orientada a quienes buscan
combinar las prestaciones de una suspensión especializada
con una respuesta más confortable.
-
Racing: alternativa orientada a preparaciones
que priorizan un comportamiento más deportivo y exigente.
La elección debe realizarse teniendo en cuenta el peso del vehículo,
su preparación y el tipo de conducción previsto. Recomendamos
consultar la configuración más apropiada antes de realizar el pedido.
Construcción reforzada y componentes de alta calidad
La EVO 3.1 incorpora un cuerpo de aluminio con anodizado duro,
diseñado para proporcionar resistencia y durabilidad en
condiciones de utilización exigentes.
El conjunto se completa con muelles Eibach y copelas superiores
de aluminio con rótula y guardapolvo. GMC Shocks entrega la
suspensión ajustada de fábrica para facilitar el montaje.
¿Qué incluye el kit GMC Shocks EVO 3.1?
- 2 amortiguadores delanteros con botella separada, muelle Eibach, copela superior y tope hidáulico.
- 2 amortiguadores traseros con botella separada, muelle Eibach y tope hidáulico.
- 2 bieletas delanteras para corrección de altura.
- 2 bieletas traseras para corrección de altura.
- 4 emuladores para evitar los correspondientes avisos de fallo.
- Tornillería necesaria para el montaje.
Compatibilidad de vehículos
La gama GMC Shocks 955/957 EVO 3.1 está desarrollada para
las siguientes familias de vehículos:
- Porsche Cayenne 955 y 957.
- Volkswagen Touareg (7L).
- Audi Q7 (4L).
Importante: la compatibilidad debe confirmarse
para la versión y configuración concreta del vehículo antes
de realizar el pedido, especialmente cuando existen diferencias
en el sistema de suspensión original.
Instalación y consideraciones importantes
Se recomienda realizar la instalación en un taller especializado,
siguiendo las instrucciones del fabricante y comprobando
posteriormente la geometría de la suspensión.
En función de la altura seleccionada, las dimensiones de las ruedas
y las modificaciones existentes, puede ser necesario comprobar
las holguras y la compatibilidad con otros componentes del vehículo.
La suspensión está diseñada para un uso exigente, pero su instalación
no elimina las limitaciones estructurales del vehículo ni garantiza
la ausencia de daños durante impactos, saltos o utilización extrema.
¿Necesitas asesoramiento?
Si estás preparando un Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg o Audi Q7
para uso off-road, en Innocar-Parts podemos ayudarte a estudiar
qué configuración de la GMC Shocks EVO 3.1 resulta más adecuada
para tu proyecto.
Indícanos el modelo, año, motorización, tipo de suspensión original
y modificaciones previstas. Así podremos comprobar la compatibilidad
y consultar la configuración más apropiada antes de tramitar el pedido.